Fluide caloporteur, le liquide de refroidissement protège le moteur contre la surchauffe. Lorsque le niveau de ce liquide est bas, cela peut avoir des conséquences sur la performance du moteur de la voiture. Mais que se passe-t-il lorsque le liquide de refroidissement est trop rempli ? Quels sont les risques de ce top-plein ? Quelles solutions pour remédier à cette situation ? Toutes les réponses dans la suite de cet article.
Sommaire
Risque Liquide de refroidissement trop-plein : une augmentation de la pression
Lorsque le niveau du liquide de refroidissement est trop élevé, cela peut entraîner au niveau de la voiture une augmentation de la pression. Cette augmentation de la pression est due à un faible espace disponible par rapport à la normale dans le vase d’expansion et dans le système. Cette forte pression peut entraîner des fuites de liquide au niveau des joints ou des tuyaux. Il s’avère alors indispensable, lors de la routine d’entretien de votre voiture, de vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
Problème quand le liquide de refroidissement trop rempli : surchauffe du moteur
De même que le niveau bas du liquide de refroidissement entraîne l’augmentation de la température de fonctionnement du moteur, un liquide de refroidissement trop rempli entraîne des dommages sur le radiateur. Ce dernier n’arrive plus à évacuer efficacement la chaleur produite par le moteur, causant ainsi une surchauffe du moteur. Ce qui peut s’avérer fatal pour ce dernier.
Si pendant cette période le ventilateur est défaillant ou ne tourne pas assez vite pour évacuer la chaleur, le problème de surchauffe s’aggrave et entraîne des dommages conséquents au moteur.
Liquide de refroidissement trop-plein : des dommages sur certaines pièces de la voiture
En dehors du radiateur sur lequel le trop-plein de liquide de refroidissement entraîne des dommages, cette situation peut également affecter d’autres pièces de la voiture. Il s’agit :
- la pompe à eau ;
- les joints de culasse ;
- les durites d’eau ;
- la courroie de distribution, etc.
Niveau de fluide de refroidissement élevé : Risque de corrosion
L’une des fonctions essentielles du liquide de refroidissement est de protéger les pièces métalliques du moteur contre la formation de la rouille et de la corrosion. Cependant, l’excès du fluide caloporteur peut entraîner l’oxydation du produit qui conduit à la formation de la rouille. Ce qui aura pour conséquence la corrosion des pièces importantes du moteur. Cette oxydation du liquide de refroidissement rend aussi la solution acide. De ce fait, elle attaquera les pièces, les joints et autres composants de la voiture. Le résultat sera l’apparition des fuites.
Quelles solutions lorsque le liquide de refroidissement est trop-plein ?
Au vu des conséquences qu’un niveau trop élevé de liquide de refroidissement peut avoir sur la durée de vie du moteur, vous devez agir rapidement. Pour ce faire, vous devez attendre que le moteur se refroidisse totalement puis ouvrir le vase d’expansion ou le radiateur. Une l’un de ces éléments ouverts, retirer le surplus de fluide caloporteur à l’aide d’une seringue, d’une pompe à siphon ou d’une poire à jus. Effectuez l’opération jusqu’à ce que le liquide vienne au niveau recommandé sur le vase d’expansion.
Refermez le vase d’expansion ou le radiateur puis vérifiez s’il n’existe pas déjà des dégâts visibles sur le système de refroidissement. Si oui, emmenez immédiatement votre véhicule automobile en réparation. Enfin, ne versez pas le liquide de refroidissement n’importe où. Amenez-le dans un centre de recyclage afin d’éviter la contamination de l’environnement.
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